Radar: siyah bilgisayar
Braket: alüminyum toz boyalı siyah boyalı
Radar, özel brakete (aynı kutuda teslim edilir) M8 vidayla sabitlenecektir. Braket, 2 adet M6 paslanmaz çelik vidayla bir direğe 3 ila 5 m yükseklikte sabitlenecektir. Kolonda kablo için 15 mm’lik başka bir delik gereklidir. Direğin alt kısmında fener bulunan 5m CSA 4x1mm² bağlantıyla önceden kablolanmıştır. Radar, tek veya çift şeritli yaklaşımlarda iyi araç algılama kapsamına olanak tanıyan nispeten geniş bir görüş alanına sahiptir.
Durumu belirtmek için:
Herhangi bir içi boş sütunun üzerine 3 ila 5 m yüksekliğe monte edilen sabitleme braketli IP65 radarı, maksimum 150 m mesafeden 4 km/s’nin üzerindeki araçları algılamak üzere koridor modunda programlanmış IP66 LED armatürlerle birleştirilecektir. Pilot tel, RF veya PL kurulumlarıyla uyumludur.
MovU Vehicle Radar, dış aydınlatmada araç algılamaya dayalı enerji tasarrufu sağlayan sensör çözümüdür. Doppler radar prensibiyle çalışır: verici mikrodalga darbeleri yayar, bu darbeler hızlı hareket eden araçlara çarpıp geri döner, alıcı yansıyan enerjiyi toplar ve bağlı armatürleri anında %100 ışık seviyesine çıkarır.
Hareket algılamalı aydınlatmanın gerekçesi üç başlıkta toplanır: enerji tasarrufu (boşa yanan ışığın ortadan kalkması, dolayısıyla enerji maliyeti ve CO₂ salımının düşmesi), güvenlik (doğru zamanda doğru ışık) ve doğal yaşamın korunması — gece boyunca gereksiz aydınlatmanın ekosistem üzerindeki etkisinin azaltılması.
| Teknoloji | Doppler radar — mikrodalga darbe |
|---|---|
| Azami algılama mesafesi | 150 metre |
| Algılanan hız aralığı | 4 – 150 km/s |
| Tepki | Algılama anında bağlı armatürler %100 ışık seviyesine çıkar |
| Kombinasyon | Yaya da algılanacaksa PIR sensörle birlikte kullanılır |
Önemli kısıt: radar yalnızca 4 – 150 km/s arasındaki araçları algılar. Yaya, bisikletli ve duran araç algılanmaz. Karma kullanımlı yollarda radarın tek başına yeterli olmadığı, PIR ile birlikte kurgulanması gerektiği anlamına gelir — proje aşamasında en sık atlanan nokta budur.
| Teknoloji | Çalışma prensibi | Uygun kullanım |
|---|---|---|
| PIR (pasif kızılötesi) | Hareket eden insan ve hayvanların yaydığı görünmez ısıyı piro sensörle algılar | Yaya alanları, bisiklet yolları, otoparklar |
| Yüksek frekans | 5,8 GHz sinyal yayar; hareketli nesneden yansıyan dalgadaki frekans değişimini ölçer | Babalar (bollard) — yaya yolları ve düşük hız sınırlı erişim yolları |
| Radar | Doppler radar, mikrodalga darbe | Araç trafiği olan yollar |
PIR'in bilinmesi gereken sınırları: duvar veya cam arkasından yayılan ısıyı algılamaz. Aşırı sıcak ve aşırı soğuk havalarda, ortam sıcaklığı ile yayılan ısı arasındaki fark azaldığı için etkinliği düşer. Yüksek direklerde ve daha yüksek performans gerektiğinde sensör armatüre gömülmek yerine direğe ayrı olarak monte edilir.
Teknik veriler THORN Lighting MovU dış aydınlatma hareket algılama dokümanından alınmıştır. Üretici önceden bildirmeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar; proje öncesi güncel datasheet ile doğrulayınız.
ENG
